El Juzgado de Instrucción número 3 de Vigo, encargado de investigar el derrumbe del muelle de As Avenidas en agosto de 2018, durante la celebración de un concierto de O Marisquiño, ha concluido de forma indiciaria, tras examinar los informes periciales y la documentación de la causa, que a día de hoy no consta que ni el Puerto, como titular de dicho paseo sobre el mar, ni el Ayuntamiento, como firmante del acta de entrega de las obras y del convenio en el que se hace cargo del mantenimiento, hayan realizado ninguna actuación ni inspección para el mantenimiento y conservación de dichas obras ni se hayan requerido uno al otro para ello, a pesar de los muchos años transcurridos desde su construcción inicial y su remodelación con el proyecto Abrir Vigo al Mar.
La jueza recuerda que la estructura se construyó hace más de 30 años y, desde entonces, según las diligencias practicadas, no se ha llevado a cabo por ninguna de las entidades titulares, cesionarias o usuarias de dicha construcción sobre el borde marítimo actividad alguna de conservación o mantenimiento, a pesar de que los paneles prefabricados se encontraban a poca altura sobre el nivel del mar y en la zona de salpicaduras, que es donde el ambiente marítimo ha causado mayores daños sobre los paneles de hormigón y acero. Todo ello, según consta en el auto, provocó la rotura de la estructura por colapso como consecuencia del avanzado estado de corrosión del armazón de acero de los paneles prefabricados que la sostenían durante la celebración del evento.
El Juzgado de Instrucción número 3 destaca que tanto el Puerto como el Ayuntamiento, a pesar de la falta de mantenimiento, concedieron autorizaciones para el evento. La jueza señala que, por ello, se “deduce indiciariamente” la posible comisión de un delito de lesiones por imprudencia, por lo que considera procedente solicitar al Real Club Náutico, al Puerto y al Ayuntamiento que aporten diversa documentación.
Además, en el auto emplaza a la Autoridad Portuaria como responsable civil, dada la cesión de uso sobre el terreno de su titularidad realizada sin tener constancia de la existencia de revisiones o inspecciones llevadas a cabo por cualquier cesionario desde que se construyó la estructura colapsada y cita a la directora del Puerto, en calidad de responsable civil para que aclare las circunstancias de la firma del contrato de cesión de uso de dicho terreno a la empresa que celebraba O Marisquiño.
El Juzgado también pide al Puerto que informe sobre la identidad del director técnico o del técnico encargado del control y supervisión del estado de las infraestructuras de su titularidad en agosto de 2018 a los efectos de, una vez identificado, tomarle declaración como investigado.
Además, cita en calidad de investigado al ingeniero jefe de Vías y Obras del Ayuntamiento, así como al jefe de Urbanización e Infraestructuras, quienes deberán aportar justificaciones documentales en caso de haber realizado obras de mantenimiento y conservación antes del desplome.
